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国产2.0T中型SUV选奇瑞还是长安?瑞虎9对比UNI-K

来源:www.qichepaihangbang.com时间:2023-07-08 08:14编辑人气值: 0 次

5月30日,奇瑞瑞虎9正式上市,官方指导价15.29万-20.39万元。作为奇瑞汽车高端智造平台——火星架构-超级混动平台的首款量产车型,瑞虎9的出现再次展现了自主品牌中高端SUV的实力。

 

作为奇瑞瑞虎9的直接竞争对手,长安UNI-K(指导价14.59-18.49万元)是长安高端产品序列旗舰SUV,二者在定位、价格方面较为接近,因此不少消费会将二者进行对比。那么今天我们就来看看,两款车型究竟各有哪些优势?

 

 

 

人生若只如初见,汽车设计给人留下的第一印象,有时候往往就能决定最终是否购买。外观方面,瑞虎9与此前的瑞虎系列车型截然不同,大尺寸的中网采用直瀑式设计,内部以镀铬装饰条装饰,其中饰条还进行曲折化处理,提升造型立体感。前大灯组与中网相连,灯体造型修长,前脸营造了十分大气的感觉。

 

 

新车的侧面十分修长立体,笔直的线条带来了一丝硬派SUV的气势。悬浮式车顶的设计配合隐藏式的门把手,丰富了侧面的科技感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4820/1930/1699mm,轴距为2820mm。尾部采用了熏黑贯穿式尾灯的设计,并且融入了镀铬装饰以及奇瑞的LOGO,同时配有大尺寸扰流板,和双边共两出排气布局。

 

 

与奇瑞瑞虎9相比,长安UNI-K的外观设计则是特立独行。无边框样式的前格栅设计,搭配了鳞片式的中网造型,已经成为了长安品牌的标签,并且被其它车企所应用推广。长安UNI-K两侧狭长的灯组样式,看上去具有非常不错的未来感,加之雾灯区域的夸张造型,整个前脸有着非常高的辨识度。

 

 

侧面看,长安UNI-K的造型则更加动感一些,高腰线设计让它的侧窗看起来尺寸偏小。车身尺寸方面,长安UNI-K的长宽高分别为4865/1948/1700mm,轴距为2890mm。尾部的设计上,车顶是一个尺寸可观的扰流板,造型也较为运动。贯穿式尾灯的造型狭长犀利,搭配圆形双边共四出的排气,运动感的营造十分突出。

 

通过外观对比来看,二者有着鲜明的风格。奇瑞瑞虎9显然更加追求的是中庸大气的风格,在设计方面的线条更加保守,符合主流消费者的审美,这与奇瑞理工男的造车思维息息相关;长安UNI-K则是个性的代表,设计语言剑走偏锋,更加激进,所呈现的效果或许年轻人更容易接受,开在路上的辨识度和回头率也将会更胜一筹。

 

内饰方面,瑞虎9汲取了很多奔驰品牌的元素。车内采用了双联屏设计,搭配奔驰GLS的内饰布局思路,仿木质纹理的饰板、大面积的软质包裹,精致的镀铬空调装饰口修饰,这些材质和配色几乎都是如出一辙,内饰的科技感和豪华感的营造十分到位。

 

 

新车的主驾座椅包括通风、加热、记忆、按摩功能,位置调节功能也是放在了车门板的位置处,可能很多普通消费者第一次坐这个车的时候还需要适应一下,后排座椅还有独立的老板按键。此外新车有5座和7座可选,7座版本采用的是2+3+2的座椅布局。

 

 

长安UNI-K的内饰同样是特立独行的感觉,非对称的布局错落有致,内饰引入了3+1四联屏的布局,在驾驶员前方的仪表中,融合了10.25+9.2+3.5英寸的三块屏幕。整个内饰还有着大面积的钢琴烤漆材质和皮质包裹,所呈现的风格更加年轻活力。

 

 

通过内饰的对比可以发现,瑞虎9更加推崇老派豪华车的氛围营造,因此向奔驰品牌学习,或许更能给对应的消费者群体带来正统豪华的享受;长安UNI-K的内饰更讲究将创新、时尚等元素融入到布局当中,但是十分考验消费者的接受程度,毕竟很多用车习惯与传统相背离,因此二者的内饰像一个极端的对立面。

 

 

动力方面,奇瑞瑞虎9搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机,最大功率为192kW(261Ps),峰值扭矩为400N·m,传动系统与之匹配的是7DCT变速箱和8AT变速箱。此外,瑞虎9将在后续推出瑞虎9 C-DM车型,值得期待。

 

 

动力方面,长安UNI-K搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机,最大功率为233Ps,峰值扭矩为390N·m。传动系统部分,与之匹配的是来自爱信的8速自动变速箱,且提供两驱和四驱版本。此外新车也有插电混动版本提供,搭载蓝鲸1.5T涡轮增压发动机与电机组成的混动系统。

 

 

从燃油版动力系统的对比来看,奇瑞瑞虎9显然在参数方面要更胜一筹,同样的2.0T发动机,性能比长安UNI-K要高出28Ps的马力。不过需要注意的是,奇瑞瑞虎9在两驱车型上使用7DCT变速箱, 18.39万元起售的四驱及以上车型,才使用8AT变速箱,相较于长安UNI-K全系爱信8AT变速箱来说,存在着一些不足。

 

 

不过,长安UNI-K此前在动态测试中,极限驾驶状态下的稳定性要稍差一些。奇瑞瑞虎9则是搭载了CDC悬架,通过悬架软硬度无级调节、1000次/秒动态反馈调整以及OTA无限进化升级三重技术,二者在悬架舒适性、侧倾稳定性等方面有着较为明显的差距。

 

 

自主品牌SUV在配置方面都十分丰富,但是奇瑞瑞虎9和长安UNI-K的配置谁的诚意更高呢?选取奇瑞瑞虎9的2023款 400T 四驱至臻版 5座车型(指导价18.39万元),和长安UNI-K的2023款 2.0T 两驱悦领型(指导价18.49万元)进行对比,二者在价格方面十分接近。

 

 

通过对比可以发现,长安UNI-K在多了并线辅助、开门提醒、后方碰撞提醒、倒车车侧预警、自动泊车、遥控泊车、感应后备箱等功能,而奇瑞瑞虎9主要是多了适时四驱系统、车道居中保持、CDC悬架、第二排座椅加热、后排独立空调等功能。细看下来,二者主要是在配置方面差异明显,侧重点有所不同,但是整体的性价比十分接近。

 

 

总而言之,奇瑞瑞虎9更加适合成熟一些的消费者,他们相对来说比较务实,对于品质和技术有着更高的追求,不喜欢花里胡哨的东西;长安UNI-K则是适合年轻消费群体,用特立独行的设计语言,展现年轻人个性活力的一面,塑造与众不同的有车生活。

 

小编总结

奇瑞瑞虎9和长安UNI-K作为自主品牌中高端SUV中的一员,针对不同的消费群体进行了截然相反的产品设计,叠加品牌扎实的技术实力,因此在配置、空间、性能方面,都能带来远超合资的表现,消费者可以根据自己的需求和用车环境来选择。

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