虽然新能源成为了当下汽车行业发展的主流方向，但是从车企的表现来看，暂时还没有完全放弃燃油车市场的意思。在紧凑级SUV市场，无论是合资还是自主品牌，都有产品力出色的新车接连上市，这不，奇瑞汽车刚宣布了旗下全新SUV——欧萌达正式上市，售价为9.29-12.69万元，有望于长安UNI-T等车型形成竞争格局，后者指导价区间为11.59-14.99万元。

欧萌达是奇瑞OMODA系列首款全球车型，定位于新世代潮跑SUV。欧萌达的外观设计较为大胆，车头采用当下流行的无边界进气格栅和分体式大灯设计，具有较强的科技感，更贴近新能源汽车的设计风格。侧面腰线采用分段式设计，直线条和弧线都有设置，整体看上去运动感还是不错的。

车顶采用悬浮式设计，配合车尾大角度溜背设计，进一步增强了整体的运动感。尾灯采用贯穿式设计，拉伸了车尾的横向视觉效果。车身长宽高尺寸分别为4400×1830×1588mm，轴距为2630mm，从这些参数可以看出，空间表现并不是它的强项。

进入车内，内饰设计依然能感觉到明显的“奇瑞风格”，高配车型采用双12.3英寸的连体屏，其余车型为双10.25英寸，搭载奇瑞Lion 5.0车载系统，并且具有车联网和OTA升级功能，实用性表现不错。车内配备64色的氛围灯，对于科技感的营造还是比较到位的。中央通道的位置比较高，和扶手箱的高度基本平齐，下方进行了镂空处理，可以放置一些随身物品，比较人性化的设计。该车全系标配了人脸识别和疲劳驾驶提示功能，增强人机交互体验和驾驶安全，部分车型能够达到L2级别的自动辅助驾驶。

欧萌达前排座椅采用一体式运动座椅，和运动感出色的外观形成呼应，大部分车型均支持电动调节，符合主流做法。后排座椅的乘坐空间不算特别出色，但是好在座椅的承托性还不错，并且地台基本是纯平的，所以，即便是满载情况下，中间乘客也能获得较为舒服的坐姿。后排座椅可以进行比例放倒，拓展后备厢空间，搬运一些大件行李时可以提供便利。

最后来看动力部分，奇瑞为这款新车准备了两套动力总成，1.5T发动机搭配模拟9挡的CVT变速箱，以及奇瑞最擅长的1.6T发动机搭配7挡湿式双离合变速箱。前者最大功率为156马力，适合对动力没有特别高要求的用户，这套动力总成的优势在于平顺性和燃油经济性；后者自然是更受大马力爱好者的欢迎，最大功率达到了197马力，相比绝大部分同级车型要强不少。另外，1.5T车型的后悬架为非独立悬架，而1.6T车型采用的是多连杆式独立悬架，在驾驶感受上会有一些区别，如果非要对比的话，个人认为还是1.6T车型性价比更高。

看完了奇瑞欧萌达的介绍，相信大家心里对这款新车已经有了大概的了解，从 9.29-12.69万元的售价来看，对比目前市面上的同级竞品，如长安UNI-T、名爵MG ONE等，欧萌达的性价比还是比较高的。大家认为，在激烈的市场竞争中，欧萌达能够凭借前卫的外观设计和出色的动力脱颖而出吗？（文/优视汽车 驭风）

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