相比于奔驰循序渐进的改款换代动作而言，宝马的更新效率要迅猛得多。继国产宝马X5上市后，在4月20日，宝马在中国带来了一系列大型豪华车阵容的全球首发，除了第七代宝马7系、宝马i7以外，还有中期改款的宝马X7。

作为宝马当下的旗舰SUV，宝马X7迎来了什么样的变化，而未来市场前景又将如何，大咖也将为读者一一解读。

导读

1、新车的变化

2、为什么选在中国首发

3、比X5贵一倍的价值？

4、未来的竞争对手

新车的变化

作为中期改款车型，新款宝马X7的变化可以说是肉眼可见，这主要因为其内外都发生了巨大的改变，采用了全新家族式设计。外观变化主要来自于前脸，新车取消了宝马家族沿用多年的一体式天使眼大灯，取而代之的是非常纤细的分体式大灯。

新车前进气格栅的尺寸也进一步加大，并且拥有与宝马X6一样的“炫影光幕格栅”，整体科技感和辨识度进一步提高。而尺寸与现款相差无几，只有高度降低了16mm。

内饰变化同样巨大，全液晶屏和中控屏的尺寸也变得更大，12.3英寸数字仪表+14.9英寸悬浮式液晶中控采用了一体式设计。此外车机还内置了宝马家族最新的iDrive 8操作系统，比起现款的第七代iDrive有更强大的智能网联功能。

内饰细节同样也有不小的改变，例如中央出风口的样式改为隐藏式设计，标志性的水晶挡把也换成了拨杆式换挡。

动力方面的变化来自于3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统，与国内现款在售的宝马X7 40i车型相比，最大功率增加了40马力，最大扭矩90牛·米。此外还增加了主动转向系统，让新车在城市道路上的表现更加灵活。

为什么选在中国首发

在10年以前，宝马新车全球首发发布会大多会选在欧洲，例如最重要的工厂所在地慕尼黑。但近几年来，宝马越来越多新车首发选在了中国，例如上海、北京等城市，而4月20日大型豪华车阵容的全球首发就选在了北京。

从原因来看，宝马将重心放在中国主要是因为销量。在2021年，2021年累计销量约为252.15万辆（含BMW、MINI和劳斯莱斯），其中中国市场累计交付了84.62万辆BMW和MINI汽车，同比增长8.9%，创历史新高，中国市场在宝马集团全球销量中的占比已经接近34%。

就具体车型来看，2021全年，宝马3系、5系和X3的销量均超过15万辆；宝马4系全年销量超过1.3万辆，同比增长109.7%；宝马X5和X7的全年销量则分别突破了5万辆和1万辆。

在2021年，宝马也成功完成了逆袭，将奔驰斩下马，夺得2021年豪华品牌销量榜第一名。并且2021年底，宝马集团以“家在中国”为主题对其中国战略进行了升级，直言不讳地宣传秉持“中国优先”原则，在新产品开发中优先考虑中国市场的需求。

在取得在国内的新里程碑后，也不难理解为什么宝马X5会率先国产化，并且还将全新宝马7系、宝马i7、中期改款宝马X7这一系列旗舰重磅车型的首发选在中国，目的也是为了抢占中国不断扩充的豪华车市场。

比X5贵一倍的价值？

作为今年最备受期待的新车之一，国产宝马X5在3月31日迎来了上市，虽然宝马X5与宝马X7之间有着级别上的鸿沟，但国产宝马X5的一大变化就是“加长”。车长和轴距均加长130mm，其中轴距达到3105mm，与家族旗舰SUV宝马X7保持一致。

而这也引发了一个问题，那就是都是一样的大小，为什么不少花几十万买宝马X5呢？

从价格来看，国产宝马X5的价格为60.50-77.50万元，而现款宝马X7的价格为100.00-169.80万元，新款宝马X7相信也不会有太大变化。两者的起售价已经相差了近40万元，顶配更是相差了近百万元。

如果从性价比来看的话，国产宝马X5无疑是更好的选择。但对于能花百万买豪车的消费群体而言，性价比并不是他们所关注的。首先现款宝马X7与国产宝马X5外观设计相差无几，可以“扮猪吃老虎”。

而新款宝马X7采用了全新内外设计，与国产宝马X5差异巨大，更强的辨识度也能让宝马X7车主更有面子。

在配置方面，宝马X7也要优于国产宝马X5，比如宝华韦建音响、多层隔音玻璃、加热/制冷杯架、真皮座椅、电动吸合车门、后排电动遮阳帘、后排多媒体屏幕等配置，在高级感和舒适性方面比国产宝马X5更出色。

此外，两款车虽然轴距一样，但宝马X7配备了第三排座椅，有着6/7座布局。不仅实用性更强，而且第二排座椅还支持电动放倒、前后/靠背调节，第二排乘客有着更舒服的坐姿。

另外，宝马X7的另外一点核心优势在于动力方面，除了3.0T发动机外，宝马X7还搭载了4.4T V8涡轮增压发动机，能够同时兼具豪华感、舒适性、性能表现，也是宝马X5所不具备的。

未来的竞争对手

作为一台豪华大型SUV，新款宝马X7未来面对的对手也十分明了，那就是即将上市的第五代揽胜、奔驰GLS、林肯领航员这类售价百万的同价车型。

相比之下，新款宝马X7比起全新揽胜的优势在于更便宜的价格，全新揽胜的预售价为146.8万-249.8万元，而宝马X7便宜几十万元。虽然越野性能、豪华感方面不如揽胜，但宝马X7在科技感方面还是有着一定优势。

而相比于去年刚刚上市的第三代奔驰GLS，新款宝马X7的优势在于更强的动力，现款奔驰GLS搭载的为2.5T/3.0T发动机。而新款宝马X7搭载了3.0T/4.4T发动机，动力性能更强大，并且内饰方面的科技感和智能化也更加出色。

而对比领航员（109.80-129.80万元）而言，新款宝马X7价格方面要略贵一些，并且尺寸也要全方面小于领航员。但新款宝马X7最大优势无疑是品牌方面，相较于GLS、揽胜、X7而言，领航员在认可度方面要低上一挡，并且操控性能方面也不如新款宝马X7。