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2020年进口车销量排行榜前十位:雷克萨斯ES销量“闪”人眼

来源:www.qichepaihangbang.com时间:2021-03-13 01:30编辑人气值: 99 次

2020年进口车累计销量前十位(上险数)

排名 车型 2020年累计销量
1 雷克萨斯ES 114641
2 雷克萨斯RX 49255
3 宝马X5 48108
4 雷克萨斯NX 40128
5 奔驰GLE 36118
6 Macan 35018
7 Cayenne 25474
8 宝马7系 24123
9 兰德酷路泽(进口) 24090
10 奔驰S级 23857

2020年日系进口车销量分析

日系进口车前十位累计销量322690辆,雷克萨斯三款产品占据了前三位。

其中雷克萨斯ES销量遥遥领先,达到114641辆,它也是2020年所有进口车中销量最多的产品。第二位的雷克萨斯RX销量为49255辆,也是在所有进口车产品中销量排名第二位的车型。雷克萨斯官方发布的2020年销量数据显示,全球市场销量均有不同程度下滑,只有中国市场有着11%的增长。

雷克萨斯ES有2.0L汽油版、2.5L汽油版和混动力车型,售价从29万元覆盖至48.3万元,ES足够强劲的销量表现,已经可以支撑雷克萨斯有信心停产GS车型,以减少和ES高端车型之间的互搏。ES在国内供不应求已经是常态,它是最受欢迎的进口车也是实至名归。

 

丰田普拉多

除了雷克萨斯之外,日系进口销量表现较好的车型都可谓“奇货可居”,随着兰德酷路泽、普拉多在国内停产,进口车成为了唯一的销售渠道,并且在国6排放标准的靴子彻底落地之前,这几款车型在12月份的销量都有一个突然的增长,大排量越野车都要在最后时刻完成上路手续。

 

三菱帕杰罗

据相关渠道了解到,三菱帕杰罗的国6车型在年内引进国内,在大排量越野车都成为奇货的年代,不知道曾经和丰田在越野车领域分庭抗礼的三菱“大山猫”,能不能再火一把。

 

丰田埃尔法

丰田埃尔法也是一个神话,物以稀为贵的埃尔法依然是豪华MPV的刚需车型,尤其在雷克萨斯LM刷新了豪华MPV新高之后,丰田埃尔法即便加价,突然有了“性价比”。埃尔法车型经历多次小改款,或将在2022年迎来换代,预计“大改”之后的埃尔法各方面会有巨大提升。

排名 车型 2020年累计销量
1 雷克萨斯ES 114641
2 雷克萨斯RX 49255
3 雷克萨斯NX 40128
4 兰德酷路泽(进口) 24090
5 埃尔法 23657
6 帕杰罗 16031
7 森林人 15741
8 普拉多(进口) 15166
9 途乐 13383
10 雷克萨斯UX 10598

2020年德系进口车销量分析

德系进口车前十位累计销量为255829辆。德系车在豪华、驾驶感、操控等方面都深得国内消费者喜爱,前十位的销量都比较稳定,并没有随旺季淡季有明显起伏。

宝马X5是德系车型中最受欢迎的车型,2020年销量达到48108辆。新款宝马X5预计将在2021年会发布;另外,华晨宝马生产的X5车型预计将于2022年4月正式量产。届时也将是改款以后的新车,代号由海外版G05改为G18。参考国内宝马产品线的布局,国内投产车型将使用2.0T动力系统,3.0T车型还将依靠进口形式。

德系进口产品销量靠前的都是SUV车型,尤其以中大型为主,从这里也可以看出SUV的受欢迎程度。除了宝马X5之外,还有奔驰GLE、保时捷Cayenne、大众途锐等车型。

 

大众途锐

大众途锐可谓一步一个脚印“老实人”,其销量超过了同集团豪华品牌奥迪的Q7、Q8等同级别产品。大众途锐与保时捷Cayenne、奥迪Q7/Q8、宾利添越、兰博基尼Urus同样使用大众集团的MLB Evo平台打造。品牌定位差异、不同调校方式让途锐在内饰豪华程度、极限操控个别趋向略逊于自家的高端品牌产品,但是途锐是一台非常均衡的产品,3.0T V6发动机、托森四驱系统、空气悬架等硬件设备绝对是豪华产品级别的配置,2.0T车型终端售价不到50万元,3.0T车型优惠幅度也在10万元左右,在同级别产品中有很高的性价比。

排名 车型 2020年累计销量
1 宝马X5 48108
2 奔驰GLE 36118
3 Macan 35018
4 Cayenne 25474
5 宝马7系 24123
6 奔驰S级 23857
7 途锐 18938
8 宝马3系GT 15750
9 奥迪A8L 15515
10 奔驰GLS 12928

2020年欧系进口车销量分析(不含德系)

剥离德系产品之后,其他欧系品牌进口车销量累计为87631辆,明显有一个断崖式的落差。

相对受欢迎的依然是中大型SUV车型为主,尤其以路虎品牌表现突出,揽胜全系三款车型,以及发现在3至6位组成了路虎产品集团。路虎,尤其是进口路虎的品牌影响力不言而喻。

另外,沃尔沃XC90和捷豹F-PACE也都是此类SUV产品,XC90以同类产品中出色的性价比获得16311辆的销量,也证明沃尔沃的品牌力在国内有着不错的认可程度。

 

路虎卫士110 首发哑银特别套装版

路虎全新卫士车型值得重点提及,这个采用了承载式车身的路虎越野车,鲜明的设计及车系悠久历史,在高端越野车市场这是一款让人无法不动心的新车。从6月开始平行进口有零星的交付,7月成都车展正式在国内上市,仅半年时间就销售了3587辆,对于一款需要加价提车,入门级落地也需近百万的产品,这个销量已经足够说明路虎卫士的价值了。

这里才提到欧系最受欢迎的车型,似乎有些怠慢了英国品牌MINI。

MINI COOPER车型作为MINI品牌中最“original”的车系,有三门版、五门版、敞篷版、JCW版以及各种特别版,提供了可能是市场上最个性的车系选择。而且MINI车型搭载1.5T三缸发动机车型的售价已经非常亲民。

排名 车型 2020年累计销量
1 MINI 18327
2 沃尔沃XC90 16311
3 揽胜 12084
4 揽胜运动版 10839
5 揽胜星脉 6187
6 发现 5796
7 MINI COUNTRYMAN 5729
8 捷豹F-PACE 4431
9 MINI CLUBMAN 4340
10 卫士 3587

2020年美系进口车销量分析

美系品牌进口车累计销量43876辆,相比日系、德系、欧系,美系产品销量表现较弱。

美系产品中销量最好的是Jeep牧马人,一款众多车企都将其列为竞品,又似乎没有真正竞品的车型。全年累计销量8284辆,作为小众个性化车型这样的表现差强人意。并且由于疫情影响了进口车渠道,目前国内市场的牧马人车型优惠幅度收紧,现车比较紧俏。

 

Jeep大切诺基

Jeep品牌另一标志性车型大切诺基2658辆的销量于“大切”的名气不太相符,刚刚完成合并的Stellantis集团已经将Jeep品牌作为全球SUV品牌定位,预计也将重新梳理Jeep人气产品引进中国市场的规划。

 

林肯领航员

林肯品牌作为传统美系豪华品牌,在进口车前十位中有5款产品。除了林肯标志性的产品领航员,以及航海家、飞行家这些新一代SUV车型,已经正式停产的林肯MKZ和旗舰轿车大陆,还有库存车型消化,两款车型每月销量基本保持在300-500辆之间,它们停产之后林肯品牌下已经没有传统轿车产品。

美系产品最新的代表,也是新能源产品的代表——特斯拉,Model X和Model 3都进入了美系进口车销量的前十位。Model X车型并未国产,定位为高性能纯电大型SUV,在同级别产品中鲜有对手,其是特斯拉早期几款产品之一,高端进口纯电SUV产品的为数不多个性之选。

 

2021款 特斯拉Model 3 Performance(国产)

Model 3在2020年,国内市场可以同时买到上海超级工厂生产的车型和进口车型,国产Model 3的Performance高性能车型一直未交付,进口Model 3主要是弥补这部分需求,随着国产Model 3价格越来越亲民,进口车就尤其显得没有性价比,随着国产Model 3 Performance高性能在2021年开始交付,预计未来Model 3车型将不再有进口需求。

排名 车型 2020年累计销量
1 牧马人 8284
2 航海家(进口) 8063
3 Model X 6368
4 林肯MKZ 5760
5 林肯大陆 3781
6 领航员 2783
7 大切诺基(进口) 2658
8 Mustang 2625
9 Model 3(进口) 1809
10 飞行家(进口) 1745

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