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车型 |
1月 |
同比% |
销量短评 |
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东风风神AX7 |
8073 |
N/A |
每一款SUV的出现都会对一个公司给予强有力的支撑，但是AX7不仅如此，它在很短的时间内就成为本土品牌同级车市场前三名有力争夺者，成为仅次于哈弗H6和长城CS75之后，和一汽X80不相上下，而且，东风风神AX7比H6、CS75和X80都要贵噢 |
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缤智 |
9461 |
N/A |
1月份缤智的终端销量已经突破万辆，仅次于ix35，成为紧凑型SUV市场排名第二的车型，预计缤智在一季度1.5L车型出来之后，将攀升到1.5万辆以上，成为这个市场的翘楚 |
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XR-V |
? |
? |
电视里、户外大牌、城市地标到处都是X行动的广告，比缤智来得更气势汹汹，不过未来来说，缤智+XR-V有联手统治紧凑型SUV市场的实力 |
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昂科拉 |
6513 |
-28 |
我怎么觉得创酷一直在吃昂科拉的量呢？如果换掉标识，两款车实在太像了 |
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翼博 |
7000 |
18.8 |
翼博仍旧不温不火的，但是价格已经大幅度失守 |
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创酷 |
4766 |
N/A |
创酷外型仍然走的是昂科拉的套路，但是它显然更显得动感和时尚一些，但是联手昂科拉+创酷，月销仅有1.1万辆的成绩，是不及格的 |
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ix25 |
9173 |
N/A |
ix25虽然性价比不咋地，但是成功成为现代汽车能够比肩honda和buick品牌定价的一款车型，而且月销量丝毫不占下风，这就是一个品牌成长的底气和实力 |
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标致2008 |
8010 |
N/A |
咦，这是2008一年来月度销量最好的一个月么？我坚持认为，2008肯定会在未来比3008有更好的销售表现和收益率 |
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新奇骏 |
11430 |
1278 |
同比增长12倍，新奇骏和新轩逸成为东风日产最大的支撑，尤其是迅速成为市场前三强的新奇骏，大幅度改善了经销商去年的收益率 |
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翼虎 |
12010 |
-0.2 |
翼虎保住了销量榜眼，但是拉大了和途观的差距，同时销售折扣逐月扩大，中型SUV市场，除了途观一股独大之外，其余车型逐渐深陷价格战的牢笼。 |
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CR-V |
11211 |
-41.5 |
同比下滑4成，CR-V这样下去彻底跌下神坛了 |
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CX-5 |
5330 |
-9.1 |
昂克塞拉步步高升，但是CX-5仍然不给力 |
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瑞虎5 |
6072 |
-7.9 |
瑞虎5长达一年的快速增长在1月份小小打了一个盹 |
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瑞虎3 |
9489 |
104.6 |
瑞虎3至今为止价格非常非常坚挺，关键这车性价比真不是一般的好啊 |
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野帝 |
757 |
-62.8 |
喔，野帝 |
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锋驭 |
4749 |
6.5 |
2014年锋驭高开低走，下半年尤其三季度表现非常糟糕，还好新年伊始锋驭重新向上 |
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X80 |
8115 |
6.4 |
最近在人群中多看了几眼X80，觉得那尾部造型实在太难看了，不过前脸设计非常不错 |
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标致3008 |
5288 |
-18.8 |
同比下滑近两成？3008在1月份表现真不咋地 |
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RAV4 |
3132 |
-71.8 |
………，RAV4怎么能这么糟糕的销量？ |
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途胜 |
567 |
-86.8 |
? |
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狮跑 |
1928 |
-58.9 |
? |
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科帕奇 |
1539 |
-56.3 |
? |
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昂科威 |
9325 |
N/A |
昂科威也是蛮神奇的一款车了，它实际上已经超过途观成为售价最贵的中型SUV |
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哈弗H6 |
36117 |
46.8 |
如果说途观的3.2万辆已经劲爆眼球了，哈弗H6用更惊人的数字来笑傲诸侯 |
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哈弗H5 |
2353 |
-48.7 |
H5已经被长城汽车逐渐抛弃了 |
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哈弗H2 |
15207 |
N/A |
H2还是很神奇的，短短半年的销量就迅速攀升到如此高度 |
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哈弗H9 |
3066 |
N/A |
H9的起步非常不错，H8今年能如愿入市吗？ |
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GX7 |
7675 |
178.1 |
据说，GX7的终端销量1月份创下了历史新高 |
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哈弗M4 |
5741 |
-52.9 |
除了H6，几乎所有长城的产品销量都在下滑，这也不是一个好兆头 |
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汉兰达 |
1574 |
-81.3 |
新一代汉兰达将在3月20日正式下线，七座SUV之争，真正开始了 |
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新胜达 |
993 |
-86.8 |
新胜达你又不换代，你使劲下滑个什么劲嘛？ |
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普拉多 |
298 |
-72 |
终于决定要国产3.0版本的prado了？这种奇葩的事情，也就发生在中国 |
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LC200 |
26 |
-93.7 |
同比下滑93%，仅有26辆销量，LC200一代神车，在中国沦落到这个份上？别动不动拿反腐做理由，就是销售无能！ |
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瑞风S5 |
1633 |
-66.9 |
S5表现就像下斜坡一样，还踩着油门下 |
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瑞风S3 |
20190 |
N/A |
瑞风卖疯了，S3让江淮的腰杆子一下子直了起来 |
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途观 |
32912 |
35.5 |
这是SUV和中高级车历年来销量的新纪录，这是紧随其后的新奇骏+CR-V+翼虎的销量的累加仅仅少了不到1000辆的惊人数字，人类已经无法阻挡大众，SVW也无法阻挡消费者对于途观的无情追捧。 |
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比亚迪S6 |
5158 |
-50 |
S6一度也到过1.1万辆的新高度，但是如今也不咋滴了 |
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纳智捷大7 |
796 |
-37.4 |
大7，是被口碑砸死的 |
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纳智捷优6 |
7647 |
N/A |
要不是优6救驾，东风裕隆将是何等的惨淡与悲戚 |
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GS5 |
4440 |
-35.9 |
度过梦幻般的2013年和2014年，广汽传祺需要一段时间来消化快感与幸福 |
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CS35 |
22155 |
110 |
说说看，去年12月份藏了至少8000辆批售吧？ |
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CS75 |
15739 |
N/A |
估计有3000~4000辆销量是去年挪过来的，对CS75，它能不能动摇H6所在的市场一直是一个难以回答的问题，长安相比长城的优势是底蕴和更强的综合实力，试图去挑战H6单项冠军固然有勇气，但是并非长安所长。 |
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智跑 |
7031 |
-20.4 |
? |
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荣威W5 |
551 |
-72.6 |
我不明白的是：为何锐腾不放在更需要SUV的荣威而放到名爵品牌上？ |
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新劲炫 |
5762 |
79.8 |
新劲炫仍然在快速上升，如果不是广汽三菱单薄的渠道，新劲炫本来可以卖得更好一些 |
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ix35 |
10171 |
-30 |
ix35在可以回收价格，为ix25腾出成长的空间，新一代ix35将在今年亮相，外型？如你所愿，走欧洲路线了耶！！！ |
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逍客 |
4934 |
-51.6 |
据说，新一代逍客国产的时间推迟到今年年底了，为毛一贯行动快速的东风日产变得这么谨慎，逍客在中国已经卖了六年半了 |
