今天为大家带来的是2019年7月份合资SUV的销量排名情况。

从数据上看，德系车依旧占据着市场上的主导地位，无论普通品牌大众还是豪华品牌奔驰、宝马、奥迪都卖得非常不错，不过冠军却被本田CR-V以22132辆的成绩获得。CR-V在今年一路高歌猛进，截止到7月份已经售出了11.42万辆，仅低于大众途观（包括途观L），在目前所有的城市SUV里，CR-V的综合实力应该是最为均衡的，因此才能在“机油门”事件爆发之后，用如此短的时间就恢复到了巅峰状态。

大众本月又一次收获颇丰，旗下的4款车型全部销量破万，其中探岳卖出16405辆位居亚军，途观与途观L合理贡献12115辆排名第八，探歌紧随其后以11105辆的成绩排名第九，而途岳也收获了10204辆排在第12位。除了途观（途观L）以外，其余3款车都是在去年才上市的，如今不到一年的时间就都稳居销量榜的第一梯队，不得不佩服大众品牌在国人心中的影响力之深。

日系方面，日产旗下的两位主力奇骏和逍客表现依旧出色，分别售出15600和14398辆，排名第三、第四位。两台车都是没有明显短板的车型，动力输出平顺，空间大油耗低，日产独有的大沙发也带来了极佳的舒适性，除了没什么激情以外，对于家庭用户来说是非常适合的。本田的两款小型SUV XR-V和缤智前段时间都进行了中期改款，其中XR-V相对稳定卖出10687辆，但缤智却出现了较大的波动只有4833辆进账。丰田RAV4由于即将在10月份换代，目前处于过度阶段，在7月份收获了9606辆，两款中型SUV汉兰达和冠道则是步履稳健，分别卖出7651和5543台。

别克昂科威是前十名中唯一的一台美系车，单月卖出12163辆排名第七。昂科威在今年成绩下滑的比较厉害，去年经常能买到2万台以上，而今天一直徘徊在一万出头。作为一台中型SUV，昂科威21.49万的起售价在算上优惠之后是非常诱人的，而且外观霸气硬朗，内饰豪华感强，动力强劲，但短板在于它的上市时间比较长，跟现在的新车相比设计相对过时，油耗也不低，所以不少人在斟酌之后还是选择了更加省油省心的日系车。

豪华品牌方面，BBA的三款主力齐头并进，奥迪Q5L斩获13541辆排名第五，奔驰GLC卖出12349辆排名第六，宝马X3则收获了10760辆搭上了前十名的末班车，由此可见现在国内的土豪消费者还是很多的。奥迪Q5L在换代后一度低沉，月销量之后五六千台，但在奥迪祭出降价杀招之后，销量就迅速回暖，看来全时四驱变分时四驱、取消托森差速器、8AT变7速双离合这些理由都不成立，只要价格降到位，消费者就会说出真香！