在今年3月份，江铃福特科技推出了全新中型SUV——江铃福特领睿，相比于领界和领裕，领睿更多主打的是精致化与年轻化，也让人们看到了合资车企也能造出高质价比车型。
而如今，更加年轻运动的领睿官方改装限定版也已经到来，官方将其命名为江铃福特领睿·极境版。大咖抢先对这台车型进行了试驾，看看这台预计售价10多万的车型，究竟有何亮点值得期待。
更加运动的专属化设计
领睿·极境版与现款车型的区别之处，主要还是体现在外观部分。新车采用了官方称之为“极境设计风尚”的理念，中网采用“岩层格栅”设计，前包围处加入熏黑饰条进行点缀，搭配两侧造型狭长的大灯组，让整个前脸比普通版看上去更为凶悍。
侧面部分，同样也能看出很多专属化的设计，例如黑/白双色车身设计，极夜车窗饰条、极夜轮毂、极夜后视镜，通过黑化细节与白车身进行碰撞，让整个侧面变得更加运动。
车尾部分，则采用了官方称之为“流瀑动势车尾”设计，LED光源尾灯组点亮后辨识度较强。并且新车对车尾铭牌进行了调整，赛博橙“SPORT”字样更具辨识度，同时也体现出官方改装限定的专属身份。
内饰部分，新车依旧采用了简约化的设计，双色的搭配让内饰看上去更为典雅。而从做工用料来看，领睿·极境版采用了大量软质材料覆盖，无论是做工还是触摸手感方面，都对得起这一价位。
与现款车型相比，领睿·极境版采用了深色的色调，点缀有充满活力的“赛博橙”定制缝线、绲边，与全新加入的碳纤维极夜饰板、冰川白侧面装饰，整体更加个性化。
而整个中控的大多数功能集合在了双12.3英寸悬浮一体式智联屏中。从实际体验来看，这套腾讯TAI 4.0智能车机系统的功能还是较为齐全的，包含AR实景导航、车载微信、福特派App手机远程互联等实用功能，并且触控灵敏度和响应方面也不算太差。
驾驶感受值得好评
从动力来看，领睿·极境版与普通版的动力组合一致，依旧搭载1.5T发动机，最大功率125kW（170马力），峰值扭矩260Nm，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。
实际驾驶方面，领睿·极境版的在低扭状态下的动力输出还是比较强劲的，无论是起步还是低速超车，动力都能随踩随到，给到驾驶者不错的动力反馈，开起来也显得十分轻松。
而在40-80km/h这一速度区间，领睿·极境版的动力同样还是较为充足的，深踩油门的情况下还是有着不错的动力储备。当然了，由于排量受限，在100km/h速度以上，领睿·极境版的再加速能力还有提升空间，但总体来看，动力性能完全能够满足家用需求。
变速箱方面，新车的变速箱逻辑主要还是偏向平顺性方面，即便是低速状态下走走停停，也不会发生太明显的顿挫现象。
底盘部分，则是领睿·极境版的一大加分项。其搭载的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，从实际体验来看，这套悬架的调校还是十分美系的。对于路面的细碎颠簸过滤得还是十分彻底，日常铺装路面行驶有着不错的舒适性。
而在经过减速带、坑洼路段时，新车还是显得较有韧性，不会是那种软绵绵的悬架调校，路感能较为清晰地传递到车内。但与其他底盘调校偏硬的车型不同，领睿·极境版底盘有着很不错的厚重感，开起来更显高级。
不过这样的底盘调校在过弯和快速变道时更具优势，车身的侧倾不会太过明显，高速过弯时也能保持一个不错的车身姿态，操控性在同级别中有优势。
隔音方面，领睿·极境版的表现同样不错，整车在高速状态下并没有十分突兀的噪音来源，对于胎噪和风噪的抑制较为优秀。只有在深踩油门的情况下，发动机的高转速噪音会有些明显。
家用表现出色
虽然外观方面更显运动，但细看江铃福特科技的每一款车型都不难发现，其旗下车型都比较注重家用属性，而在领睿·极境版上同样如此。车身尺寸方面，其长宽高分别为4630*1935*1706mm，轴距为2726mm，定位为中型SUV。
在后排乘坐空间方面，身高170CM的乘客拥有着两拳以上的腿部空间，并且头部空间也有将近2拳，表现十分不错。而后排坐垫也十分厚实，靠背角度偏大，座垫长度足够长，让后排乘客有着一个舒适的坐姿。加上几乎纯平的后排中央地板，后排乘坐三人无太大压力。
前排储物空间方面，领睿·极境版也有着足够的诚意，电子挡把前方是可放置手机的储物槽，旁边则是两个带限位功能的杯架，后方扶手箱容积也表现不错，加上挡把下方进行了镂空处理，前排储物能力毋庸置疑。
后备箱方面，新车拥有最大1422升的后备箱空间，其中常规容积下的后备箱进深表现不错，放倒后更是能拓展出不错的储物空间，但后排座椅平整度稍差一些。
新车的市场前景
从定位上来看，领睿·极境版可以看作是一台更加运动的领睿，主打的也是更加个性化的细分市场。而作为“官方改装”的作品，其未来的市场对手也是一些同类的运动版车型。例如CR-V黑爵士版、途岳R-Line 等车型。
对比竞品来看，领睿·极境版最大的优势还是个性化设计。不俗的尺寸、出色的配置、不错的驾驶体验，加上福特技术的加持，未来领睿·极境版也将与一众合资紧凑型SUV形成错位竞争。