据乘联会数据显示，2022年5月国产自主紧凑型SUV市场批发销量达到22.78万辆，同比小幅增长1.5%；与4月份相比销量增加了5.66万辆，环比增长33.0%。

5月份，销量过万辆的自主紧凑型SUV共有5款车型，与上月持平，但销量要高于4月份。比亚迪宋新能源批发销量达到31989辆，夺得SUV销量冠军，同比大涨591.2%。其中，宋PLUS DM-i销量达到26460辆，宋PLUS EV销量5529辆。

哈弗H6销量20088辆排名第二位，连续四个月未能获得SUV销量冠军，同比下降22.9%。今年1-5月，哈弗H6累计销量113112辆，低于比亚迪宋新能源和特斯拉ModelY，仅排名第三位，同比下跌32.3%。

排名第三的是长安CS75 PLUS，这款新车5月批发销量为13797辆，同比大跌40.1%。与哈弗H6一样，今年长安CS75 PLUS销量也不太如意，1-5月累计销量96281辆，比去年同期减少了37.1%。

吉利博越排名第五位，5月批发销量10707辆，同比下降40.7%。吉利博越与哈弗H6和长安CS75 PLUS可谓“难兄难弟”销量同比跌幅都非常大，今年前五个月累计销量为57877辆，同比下跌42.0%。

由此看来，随着国产SUV市场竞争的加剧，作为前两年自主紧凑型SUV销量“三剑客”的哈弗H6、长安CS75 PLUS和吉利博越的销量也大不如前，销量大幅下滑。

比亚迪元PLUS销量11500辆，排名第四位。比亚迪元PLSU上市后销量稳步增长，最近三个月销量均超过1万辆，大有取代比亚迪元Pro的趋势。

奇瑞瑞虎7、吉利星越L、广汽埃安AION Y、长安CS55 PLUS的销量都超过8千辆，整体表现算是不错的。其中埃安AION Y销量8289辆，达到今年的最好水平；长安CS55 PLUS最近两个月销量则开始下滑，远不如一季度的销量水平，要知道一季度长安CS55 PLUS月均销量可是接近1.7万辆。

长安欧尚X5和宝骏530销量都超过7千辆，分别为7706辆和7118辆。其中，宝骏530主要销往海外市场，5月份国内零售销量只有1辆。从最近半年的销量来看，宝骏530的批发销量达到37844辆，但国内零售销量只有8辆，可以说宝骏530基本上都是销往海外市场的。

此外，5月份坦克300销量6510辆，销量比较稳定；哈弗大狗销量6342辆，高于上月销量，但同比下降10.1%；传祺GS4和哈弗神兽销量都超过5千辆，分别为5237辆和5045辆。

即将上市的长安欧尚Z6销量3395辆，这款新车预售价9.99-13.39万元，轴距达到2795mm，虽然定位于紧凑型SUV，但空间比奇瑞瑞虎8等中型SUV还要大。