某些自主品牌在新车宣传方面，向来是不遗余力。

近日，理想汽车创始人李想又语出惊人，在社交平台上，李想表示：“感谢大家对理想L9的期待，500万以内最好的家用旗舰SUV？是的！”

不知道大家看到这句话是什么反应，反正场长是一愣一愣的，这理想L9不是50万级别的SUV吗？怎么直接就敢说是500万内最好的家用SUV了？

理想L9的定位是大型SUV，预计售价在45-50万元之间，据悉，新车将于6月21日发布，8月正式交付给用户，李想还表示9月份的交付量可过万！

相信在理想L9官图发布的时候，大家就对这款车有所了解了，它的造型风格就像是大号的理想ONE，内饰经过了全新设计，舒适性和智能配置将会是它的突出优势。

理想L9依旧是增程式动力，其CLTC纯电续航里程为215km，满油满电综合续航可达1315km，比起一般的燃油车和纯电车而言，续航也是它的一大优势。

但有了这些，理想L9就有实力成为500万以内最好的家用SUV了吗？大型旗舰SUV市场难道没其他拿得出手的产品？想必不是。

500万以内，这个区间实在是太大了，奔驰GLS、宝马X7、林肯领航员等，都是这个区间里的大型旗舰SUV，只是得看李想口中的“家用旗舰SUV”要怎么定义了。

理想L9与同级对手相比，或许在续航、智能配置方面有优势，但在底盘调教、驾驶体验方面呢？500万以内有不少百年大厂作品，那些旗舰SUV总会有自己的优势，好与不好，应该怎么去比？怎么去衡量？

OK，即便理想L9非常优秀，诸如“500万以内最好的家用旗舰SUV”这类说法，是不是也没有必要？这在某些消费者看来，甚至是传销式营销，搞不好效果会适得其反。

车圈大佬语出惊人的宣传方式，在近年来似乎很流行，在今年的粤港澳车展上，华为余承东在宣传问界M7的时候表示：“问界M7的目标是拥有超越百万豪车的舒适智能体验。”

大家看清楚了，是超越，不是达到，问界M7的舒适智能体验要干翻一众百万豪车，而问界M7自身的售价，估计在50万以内。

好家伙，国产车领域想要实现“四两拨千斤”的产品还真不少，自己体重只有100斤，却要挑战300斤的重量级选手。

场长忍不住想问：这类赚足眼球的宣传，效果真的好吗？消费者真的会相信自己花50万就能买到上百万、几百万豪车的体验？

应当承认，国产车确实进步很大，也有了与合资车掰手腕的底气，但这不应该成为宣传时“语出惊人”的理由，酒香不怕巷子深，群众的眼睛是雪亮的，是好车迟早会发光。

纵观各大汽车品牌发展史，那些佼佼者从来都是拿技术和品质出来说话，丰田之所以成为丰田、大众之所以成为大众，背后是多年的口碑和技术沉淀。

总而言之，国产车现在确实走上了快车道，但要想真正站在国际舞台上与奔驰、宝马等世界一流品牌PK，还有很长的路要走，我们需要的是不卑不亢、厚积薄发。