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更大、更豪华、更“华为”的问界M5 能否冲击高端市场?

来源:www.qichepaihangbang.com时间:2022-05-30 10:04编辑人气值: 184 次

无论是汽车发展历程的变化,以及消费者购车的偏向,新能源车型都会是势不可挡的趋势。但新能源车型的续航里程以及充电时长确实会被不少消费者诟病。

在这样的前提条件下,增程式车型会是目前的最优选择。之前CAR哥试驾过赛力斯SF5,则是增程式车型的其中一员。该车型给CAR哥第一印象就是,比其他新能源车型,更强调智能,更有华为血统。

而最近在网上热度颇高的问界M5也面世,难免有不少消费者会把两款车联系在一起。以CAR哥的眼光来看,两者之间更像是从“理性”向“感性”进化的过程。

更大

首先第一点,在中国汽车市场中,要想一款车卖得火,首当其冲就是车厢的空间。由于中国家庭的特性,人均拥有车辆数并不高,车厢后排的空间表现就显得格外重要。

问界M5长4770mm,相比SF5要长上70mm,轴距也大上了5mm。宽度以及高度则保持不变。从车身尺寸来看,既能看出两款车的关联,同时也可以看出区别。

当然,这样的差异也反映在了车厢空间中。其中决定周末出行幸福感的后备厢空间,也被提升到369-776L。完全可以满足正常家庭使用。

更豪华

进入车厢内部,除了空间更大外。更容易让消费者感受到的,则是问界M5的车厢豪华感。正如CAR哥开头所说,问界M5更像是从“理性”向“感性”进化的过程。从原来强调功能性,到现在变成了更有审美,更懂人性。

从后排来看,除了绝对空间数据的微小提升外,在感性的感官层面,大有冲击一线豪华品牌的底气。这种感官上的升级,在这款采用了浅色内饰的问界M5上,则来得更为明显。

细腻的座椅皮质配上,通透的大尺寸全景天幕,让后排同样可以感受到问界M5的感性提升。

而在车窗升降键、座椅后部的木纹、哑光金属装饰件的点缀下,观感确实可以媲美一线豪华品牌出品。

更“华为”

细腻的皮革+缝线包裹、木纹装饰、哑光金属点缀同样也出现在前排,前排的豪华氛围更像是来自未来的驾驶舱。除此之外,给CAR最明显的差异点则是来自于更“华为”。

中控系统采用的是搭配采用鸿蒙系统的15.6英寸车机系统,整体反应流畅,真的就是巧克力在广告里的那么丝滑。

同时这套车机系统也会安利你成为华为手机的用户,为什么这么说?主要原因就是问界M5这套车机系统有关系。问界M5可以支持车钥匙、卡片钥匙以及华为手表进行车辆解锁。另外,如果你家里使用的是华为的智能家居系统,车辆还能和家里的智能家电实现互通联动功能。

而更让CAR哥亮眼的是,当你华为手机设置好导航后,你的导航路线还会自动无缝同步到车机系统中;当你下车后,车机系统又会将剩余的步行路径发送到你的手机或者华为手表中去,形成了闭环的智能生态圈,相当方便。

动力方面,问界M5也同样进行了优化。换上的全新增程式发动机最大功率从原来的112马力,提升至现在125马力。后电动机方面也采用了全新的华为电机,后电机的最大功率以及扭矩都有明显提升。新车电动机总功率为365kW,峰值扭矩675Nm,百公里加速仅需4.4s。

而在实际感受上,新车采用弹射模式的动力感受绝对可以让你头皮发麻。哪怕你对动力数据不感兴趣,那么在档杆后方的“HUAWEI DriveONE”字样,也足够让你燃起民族自豪感。

写在最后

无论从静态的感官体验,还是动态的动力感受,问界M5都明显要比前辈们更为精致。外观上更为简洁的设计语言,也很好地诠释了更有科技感的“Less is more”。车厢内部,更居家的设计,更豪华的氛围,甚至会让你产生“这是不是一辆出自豪华品牌作品”的怀疑。由此可见,更大、更豪华、更“华为”的问界M5,无疑是一辆更具实力的豪华智能座驾。至于市场表现,我们还是静候它最终的上市价格吧。

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