柯迪亚克怎么样油耗低、空间大原味德系SUV

途观L 21.78万起，柯迪亚克18.69万起，同是入门版车型的情况下，柯迪亚克有更大尺寸的中控屏，还多了车联网系统。当你翻开柯迪亚克的配置表，会发现斯柯达是一个被上汽大众眷顾的品牌，同平台的姊妹车型，除了售价比兄弟品牌低以外，配置也更高。撇开一些外部因素来看，大咖认为柯迪亚克是最值得入手的德系SUV之一，最近试驾这款车之后，我更坚定这一想法。

外观：不惊艳却久看不腻

斯柯达车型的外观设计难度是很大的，因为这个品牌的家族化基因实在太强大，对于设计师来说，在不丢失传承的同时又能给到车主足够新鲜感，是比起推倒重来更难的一个课题。柯迪亚克的外观设计出自Jozef Kabaň之手，他的高明在于能让我们瞬间认出柯迪亚克是一辆斯柯达的同时，没有人会觉得这款车过于稳重、老练。这位设计师后来被宝马招揽，足见他的设计水准之高。

前脸部分，依然是大家熟悉的中网轮廓，但为了迎合如今年轻用户的审美，中网的轮廓变得更加扁平，同时内部的竖向格栅呈现轻微的外抛，构造出更具立体感的中网造型。而改款后的柯迪亚克还采用了RS风格的下包围，虽然说不上是冲击感十足，但层次分明的前脸还是能让我们看到这辆中型SUV对于运动化的表达。

柯迪亚克的侧面仍然是简洁干练的风格，咋一看可以能说不出侧面设计的亮点在哪里，但是整体比例协调，同时贯穿前后的腰线恰到好处地将棱角勾勒出来，能让你觉得这套侧面设计越看越顺眼。

车尾部分，新款的柯迪亚克没有进行太多改动，采用了简约的设计风格，同时巧妙地利用不同角度的型面来营造出强力的层次感。即便柯迪亚克是2017年首次亮相的车型，但这套外观设计如今看来也不过时。

细看你会发现，柯迪亚克的外形是非常耐看的，这也是德系车的特点之一。你不一定能第一眼就记住它，但绝对不会让你在它身上找出任何一个槽点。保证整体的协调性，在“合理化”的基础上融合一些有意思的细节，让你久看不腻，这便是柯迪亚克外观的特点。

内饰：很“大众”但有自身的闪光点

大众集团新车的内饰总是免不了给人浓厚的家族化设计风格，诚然，虽然新款柯迪亚克的内饰已经进行了大幅度的优化，但还是能看到浓浓的“大众味”。然而正如前面说的那样，柯迪亚克的配置是有惊喜的，总是有一些细节的功能会让你觉得物超所值。

全新的平底式RS风格方向盘在造型上带来更多新意，同时在真皮面料的包裹下，触感也相当出色。而方向盘后方的10.25英寸液晶仪表盘，除了显示效果清晰以外，也对UI界面进行了更新，科技感十足。

12英寸的悬浮式中控屏是新款柯迪亚克的亮点，因为柯迪亚克是首款搭载MOS 3.X智慧车联系统的斯柯达车型，支持触控、Touch Bar手势控制、智能语音识别等多种人机交互方式，同时还支持车联网、CarPlay/CarLife手机互联等功能。更重要的是，在支持车联网的基础上，导航、影音娱乐等功能都变得更加有趣。譬如当油量即将耗尽时，系统会通过语音提醒，告诉驾驶员可以一键查找附近加油站，也是相当人性化的功能。