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试完本田CR-V 再看长安欧尚Z6 发现了日系车和国产车的差距

来源:www.qichepaihangbang.com时间:2022-05-18 09:00编辑人气值: 0 次

众所周知,在级别相同的情况下,合资车对比国产车会有一定的品牌溢价,举个例子,同样都是紧凑型SUV,本田CR-V、丰田RAV4都要去到20w左右,而国产的哈弗H6、长安CS75 PLUS差不多10w出头就能入手了。那么,合资车和国产车之间真正的差距到底有多大呢?

前段时间,身边一位朋友打算买车,预算20w以内,一开始他把目光放在了这个级别销量最好的本田CR-V身上,于是就跑去试驾,可是在试驾过后他觉得CR-V并不是想象中那么理想。CR-V的优势主要有以下几点,一是空间大,别看轴距只有2661mm,但本田“空间魔术师”的称号确实名不虚传,车内乘坐和储物空间都很宽敞,二是这台车的动力和油耗表现都不错,1.5T发动机193马力,百公里加速8秒多,市区不堵车的情况下油耗能达到百公里7L出头,对于这么大一台SUV来说算是很省油了。

和优点比起来,CR-V的缺点同样十分明显,首先最重要的就是胎噪,即使在路面很好的情况下,时速超过40km/h之后胎噪也非常大了,车厢内一直有“轰隆轰隆”的声音,这让朋友比较难受,另外CR-V的内饰设计看起来也比较老气,中控屏只有7英寸,车机更是和老年机差不多,界面简单,使用起来也经常卡顿,和现在的新车完全没法比。在考虑了一番之后,朋友觉得CR-V之所以销量能这么好,主要原因还是这么多年打下的口碑,至于车辆本身性价比并不算高,所以他打算再看看。

既然合资车品牌溢价严重,朋友就想看看国产车,偶然间看到长安欧尚Z6要上市了,再了解了一番之后,他对这台车很感兴趣。长安欧尚Z6是一台15万级的紧凑型SUV,定位主打年轻运动,第一眼看过去这台车的外观都非常吸引人,它的前脸和长安UNI序列比较相似,都采用了无边界中网设计,V字形黑色饰条与大灯组连为一体,配合两侧三角形的进气口,看上去十分凶悍。

从侧面看,欧尚Z6的B柱、C柱和D柱都被涂成黑色,车顶略微向下倾斜,形成了溜背+悬浮式车顶的效果,有一点轿跑SUV的感觉,在侧裙上点缀了一根红色装饰条,中高配的轮毂大小是20英寸,视觉比例相当大气。车尾部分,顶端带有宽大的扰流板,尾灯造型狭长犀利,内部呈双L造型,底部配备了双边共四出的排气管,而且口径十分粗大,进一步提升了整体的运动气息,和CR-V的外观比起来,欧尚Z6风格明显要年轻了许多。

如果说外观上的差距还没有那么大的话,那么两台车的内饰差别就可谓是天翻地覆了,欧尚Z6的内饰设计灵感来源于宇宙,车内一共给出了三块大屏幕,分别是10.3英寸液晶仪表盘、12.3英寸中控屏以及一块9.2英寸的小欧屏,几块屏幕之间可以进行相互联动,科技感营造得相当到位。此外这台车的中控内置了最新的OnStyle 5.0系统,与CR-V的“老年机”比起来完全不是一个时代的产物。

另外在科技配置方面,长安欧尚Z6也占有很大优势,除了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、前后雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航这些主被动安全配置和驾驶辅助功能以外,这台车还支持EaglePilot7.0 全语音代客泊车系统、全场景智慧车外语音、分屏功能、人脸ID识别以及一键安全超车等功能,日常使用起来要更加方便。

当然了,如今的消费者都很懂车,只看配置肯定是远远不够的,朋友对三大件同样关心,长安欧尚Z6的汽油版车型提供了两套动力总成,其中1.5T发动机最大马力188匹,匹配7速湿式双离合变速箱,2.0T发动机最大马力233匹,匹配爱信8AT变速箱,底盘前后都是独立悬架,朋友对2.0T的车型更感兴趣,等到上市之后打算第一时间试驾一下,看看开起来怎么样,如果没什么问题就不犹豫了。

最后来谈谈保值率的问题吧,很多人都说国产车不如日系车保值,但朋友认为如果结合价格来看,日系车落地要比国产车贵了好几万,考虑到差价的话其实保值率就没那么重要了,而且他短时间也不打算再换车了,长安欧尚Z6的配置、功能要远远胜过CR-V,而且三大件并不差,与其买一台保值率高的车,不如买一台日常开起来更方便、舒服的车,您觉得是不是这个道理呢?

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