三十多万元的预算，选择一台豪华品牌的SUV，可以说是既有面子又有里子。如果把目光放在BBA，更多的是局限在一些入门级别的紧凑型SUV，在尺寸、空间和配置方面，对于大家庭来说不免有点捉襟见肘。

但是选择美系SUV的话，同样的价钱却能够带来越级的享受。林肯航海家和凯迪拉克XT6则是其中绕不开的话题车型，两款美系SUV均有着强烈的品牌风格，为很多消费者所津津乐道，并且市场终端价格相差不大，不过对比起来有哪些优势和不足，仍然是一个需要认真探讨的问题。

静态对比：凯迪拉克XT6更胜一筹

在外观设计上，凯迪拉克XT6的风格比较方正犀利，钻石切割设计的语言深刻影响了凯迪拉克品牌，全车上上下下更多采用硬朗的直线线条去刻画，符合不少男性消费者内心深处对于霸气外观的诉求。配合大尺寸的车身设计，也可以给驾乘人员带来强烈的安全感。

内饰方面，凯迪拉克XT6延续了家族式豪华设计理念，中控台采用大量的皮质、木纹、镀铬包裹，营造出了很强的质感。但是在设计方面偏老气，中控8英寸的屏幕与大车的形象有点格格不入，整体看就像是给了你一块好的食材，却没有烹饪出清新的香味，但是有些消费者或许就喜欢这种低调的风格。

林肯航海家在外观设计方面则是另一种风格，在引擎盖、侧目腰线和尾部采用了更多优美的线条刻画，以此带来一些优雅又不失硬朗的气息。但是前脸的风格还是很标准的林肯样式，家族式设计是大多数豪华车型外观设计时都秉持的核心，只是航海家或许更加适合成熟一些的消费者。

内饰方面，林肯航海家在秉承了美系车豪华做工的同时，融入了更多时尚的气息，全系标配的12.3英寸中控屏幕，符合消费者对于汽车智能化和科技感的追求。只是按键式的换挡方式，对于不少消费者来说需要适应，并且D挡的位置相对远一些，操作有些不便。

车身尺寸方面，凯迪拉克XT6为中大型SUV，长宽高分别为5056*1964*1777mm，轴距2863mm；林肯航海家为中型SUV，长宽高分别为4849*1934*1693mm，轴距为2850mm。虽然级别上凯迪拉克XT6占优，但是车内空间表现上，二者的差距不大，满足日常使用还是非常容易做到的。

在配置方面，凯迪拉克XT6表现还是非常厚道的，全系标配了智能驾驶辅助系统，并且很多常见的舒适性、便利性配置也几乎是全系标配，其高低配车型差异更多体现在了方向盘加热记忆、语音识别、环境氛围灯、感应雨刷等方面，低配车型也是非常值得选择的。

林肯航海家的高低配车型差异主要体现在灯光配置、音响、座椅调节、多功能方向盘、智能辅助驾驶等方面，高低配车型差距明显，整体配置显然是没有凯迪拉克XT6丰富，毕竟它在定位和价格方面原本就稍逊一筹，所以这也是情理之中。

动力表现：航海家动力强，XT6更省油

在动力方面，凯迪拉克品牌全系就用一款2.0T发动机，最大237Ps马力，最大扭矩350N·m，匹配的是9AT变速箱，放在凯迪拉克XT6上动力表现中规中矩，配合48V轻混系统，官方百公里加速时间为8.8s。

但是这套动力总成的优势在于油耗比较可观，还有可变缸技术加持，官方百公里综合油耗为8.24L，实际车主的油耗在11L左右，城市区间使用会稍微高一些，但是整体油耗表现对于一款中大型SUV来说难得可贵。但是值得注意的是，凯迪拉克XT6需要加注的是95号汽油，自然是能够发挥发动机更大的性能。

林肯航海家中低配车型使用的是2.0T发动机，最大马力245Ps，峰值扭矩390N·m，相对于凯迪拉克XT6来说不仅参数占优，并且在车身尺寸和重量都较小的情况下，带来了更为出色的加速能力，百公里加速时间在8s内；高配车型上还有2.7T发动机，最大马力322Ps，峰值扭矩500N·m，是同级别中比较难得一见的大排量V6发动机，有着更为出色动力表现。

使用成本与驾驶体验分析

如果只是拿2.0T发动机来对比，林肯航海家的油耗其实还更高一些，动力更为强劲自然是有油耗方面的牺牲，车主油耗相对于凯迪拉克XT6来说高出1-2L，毕竟这款发动机可没有48V轻混和可变缸技术，更加讲究压榨发动机的性能。但是林肯航海家加注的是92号汽油，吃的是粗粮，这也是一个优势。

所以综合来看，凯迪拉克XT6油耗更低，但是需要加95号汽油；林肯航海家动力更强，但是油耗高一些，不过可以加92号汽油。二者的侧重点不同，但是在使用成本上平分秋色。在目前的油价下，基本都是一公里一块钱左右。

在驾驶体验方面，凯迪拉克XT6的车身尺寸更大，高高在上的坐姿有一种居高临下的感觉，像开大船一样，此外在路面较窄的情况下需要小心翼翼。其加速表现平稳有力，9AT的变速箱不太追求干脆利落的换挡，更多是服务于平顺性和兼顾油耗表现，适合比较怡然自得的油腻中年大叔驾驶风格。

不过凯迪拉克XT6在底盘方面还是有着不错的质感，前麦弗逊后五连杆的悬架，符合这个级别的表现，加之隔音表现一直都是拿手好戏，还是能够带来不错的高级感和豪华感。

另一边，林肯航海家驾驶起来就更加轻快一些，2.0T的车型动力响应比较及时，只要舍得给油，它的提速过程绝不会拖泥带水，出色的账面数据与实际的驾驶体验相吻合；2.7T版本更是能够带来远超同级的驾驶体验，推背感十分明显，底子里的动力储备与那种从容淡定的风格远不是2.0T车型所能比拟的。

前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，继承了家族的舒适基因，常规状态下较软的悬架会尽力化解来自路面的颠簸，整车的舒适性也是可圈可点。8AT的变速箱表现兢兢业业，换挡速度较快，对于发动机动力的输出平稳有力，是一款非常称职的变速箱。

而在其它方面，林肯航海家与凯迪拉克XT6就非常类似了，车厢静谧性体现了非常不错的水准，林肯也是最舍得下料的豪华品牌之一，低滚阻轮胎、带隔音层设计的发动机舱、ANC主动降噪功能应有尽有。

大咖总结

整体来看，林肯航海家和凯迪拉克XT6虽然同为美系豪车，但是二者的侧重点有着明显的不同，尤其是在设计、尺寸、动力、驾乘方面泾渭分明，消费者可以根据产品表现和个人需求选择合适自己的车型。一款品质出色的美系豪车，必能给你的生活带来幸福感的极大提升。