在将近二十万的预算里，什么车最让“两田”车型焦虑。以目前产品特性来看，选择丰田的RAV4以及本田CR-V的消费者，主要看中的是车型的省油。

而在刚刚上市的魏牌拿铁DHT，官方指导价为15.98-17.98万，其不仅在产品定价上更为亲民，而且在省油这一点上魏牌拿铁DHT可以用媲美甚至超越二字来形容。满油状态下，轻松实现超1000公里续航，周末出行完全没有新能源车型的里程焦虑。

与很多车型通过牺牲动力体验来换取油耗成绩不同，拿铁DHT官方零百加速仅为7.5s，完全可以满足正常家庭的动力需求。

除了价格以及油耗这两个硬核指标给力外，拿铁DHT在其他方面相比上面两款合资车型也要更为给力。从静态维度来看，魏牌拿铁DHT的家族式设计外观，配上大尺寸镀铬进气格栅，从观感上确实要比墨守成规的竞品车型豪华大气不少。

对于年轻消费者而言，拿铁DHT在灰色车身配色采用的熏黑式设计以及装饰件，又没有了合资品牌竞品车型的油腻感，对消费年轻化的中国消费者而言，吸引力确实强了不少。

对于注重家庭出庭需求的用户而言，舒适性方面当然是重中之重。拿铁DHT的表现也同样优秀。除了足够宽敞的空间外，悬挂滤震上，拿铁配备了同级唯一电控主动悬架。光“唯一”二字，就足以说明其产品实力。

写在最后

中国消费者购车，无非就是看重那么几点，外观设计、内饰用料、空间感、舒适性、科技感、油耗成绩。目前15-20万级别的合资品牌车型，在以上维度却需要做一定程度的取舍，尤其是内饰用料以及科技感这两点上，合资品牌车型着实有点弱势。

我们再看一眼魏牌拿铁DHT，这款车型不仅把合资竞品强势的油耗成绩，做到了平起平坐，站在了同一起跑线上。再配上更厚道的车厢用料以及科技感满满的AR抬头显示以及主动悬挂，魏牌拿铁DHT确实是一款“你买我推荐，我买我也买”的质价比好车。