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10月SUV销量排行榜:特斯拉跌落前十 哈弗H6同比大减

来源:www.qichepaihangbang.com时间:2021-12-16 10:14编辑人气值: 191 次

在九月当中,汽车市场似乎并没有因为“金九银十”而呈现出较大的涨幅。这不仅是因为很多车企无法提供现车,还因为疫情影响了经济的缘故,也导致了消费者对于购车的欲望降低。那么来到10月份,意味着进入了一年之中最后一个季度,而在10月份,汽车市场的表现是好还是坏呢,一起来看看吧。(以下数据均来自乘联会)

 

 

 

在10月份,国内狭义乘用车市场销量达171.4万辆,同比下降14.0%,环比增长8.4%;1-10月份累计销量1622.4万辆,同比增长8.7%。从整体的市场表现来看,虽然同比有所下降,但是在环比和累计销量同比都有不错的涨幅,这意味着整个市场状态是呈向上走的趋势额,而根据目前10月份的情况来看,11月份和12月份的汽车市场也保持涨幅的情况。

 

回归正常

 

 

 

根据了解,从上个月开始,芯片供给有所回升,大部分的品牌都缓了一大口气,部分品牌已经可以提供现车,只是数量相对依然还是很少。因此,可以看到,在10月份的SUV月度销量当中,那些熟悉的车型又回来了。但是,还因为各种因素,10月份SUV月度销量前十五中,其排名还是发生一些改变。

 

 

 

在上个月,特斯拉Model Y夺得第一的位置,相信大家都非常惊讶,而来到10月份,特斯拉Model Y又打回了了原型,哈弗H6回到了第一的位置。不过,即使特斯拉Model Y没有上个月销量那么“凶残”,在10月份当中,特斯拉Model Y的销量也达到了1.3万多辆,仅次于途观,也进入了前十五的位置,同时还是唯一一辆新能源车型。由此可见,消费者对于特斯拉Model Y的信赖度还选择度是非常高的。

 

 

 

其中,值得一提的是长安CS55,在推出第二代车型之后,并没有立刻停产第一代车型的长安CS55,依靠着差异化产品力的不同代车型同堂销售,吸纳了更多的消费者,同时也在一定程度上扩大消费者群体。当然,第二代长安CS55PLUS也确实提升了不少的产品力,多个方面对比同级别都有一定得优势。更重要的是价格亲民。

 

 

 

而至于其他车型来看,除了本田CR-V依然还因为芯片断供的缘故而受到影响,其他合资品牌的车型都算是保持比较稳定的销量表现。其中本田XR-V在这两个月有着较为明显的涨幅,从本来第十名左右的位置,上到的了前五的位置,或许也是因为本田XR-V在芯片需求上没有那么多,现车也比较充足的缘故。

 

相比上年有所提升

 

 

 

进入最后一个季度,从累计的销量已经不难看出全年的市场表现会是怎样。从同比上年的数据来看,在前十五名当中,几乎每一款车型都是处于增长的状态,这意味今年全年的销量相比往年也会有所回暖。不过,在上年因为前半年几乎是停摆的情况,下半年才回归正常。因此,考虑到这方面而言,今年1-10月的累计销量所上涨的幅度减去上年疫情影响的因素,其实也差不多是持平的状态。

 

 

 

从1-10月的单车型累计销量中来看,累计销量超过20万辆的只有两款车型,分别是哈弗H6和长安CS75。虽然本田CR-V在这几个月受到影响很大,销量下滑比较明显,但是其上半年已经累计了较多的销量基础,所以至今依然能够保持第三的位置。但是如果根据10月份的丰田RAV4和本田CR-V销量之间的差距来看的话,如果在11月份和12月份中,本田CR-V依然受到芯片影响的话,其在全年销量当中,有可能会被丰田RAV4夺走第三的位置。

 

 

 

此外,在1-10月份的累计销量当中也可以看到,进入前十五的豪华品牌车型有三款,分别是宝马X3、奥迪Q5和奔驰GLC。这三款车型之间的销量差距并不算很大,但值得注意的是,只有奔驰GLC是出现了同比下滑的情况,并且幅度还比较大,除了因为现车不足之外,优惠降低也是一个原因。

 

写在最后

 

至少从目前整体的销量来看,今年全年的市场应该是上涨的趋势,但是幅度应该不大,即使在最后这两个月解决了芯片断供的问题,或许也不会太大的提升。其主要原因还是在于消费者的消费者热情,受到疫情的影响,经济萎缩也导致很多人产生了危机感,对于购车这种大笔支出而言,在使用上会更加谨慎,这也导致了消费者的购买欲降低。

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