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哈弗又推一款全新SUV哈弗H6S 2.0T发动机211匹马力 不到14万起步

来源:www.qichepaihangbang.com时间:2021-12-20 10:28编辑人气值: 187 次

 

 

以往的哈弗车型名字都是有迹可循,H系列、M系列、F系列代表着不同的产品方向和定位。但是近几年,哈弗品牌打破了这种命名的方式,层出不穷的新车令人眼花缭乱,大狗、初恋、神兽、赤兔等名字朗朗上口,非常贴近年轻人的喜好。不过,近期哈弗基于哈弗H6的基础上,又打造了一款新车哈弗H6S,有点回归传统的味道。

 

 

 

从名字上来看,S代表着“Sport”的意思,这是一台更加年轻运动的车型。新车也是定位于新世代潮跑利器,与此前的哈弗F7x有着异曲同工之妙,但是外观内饰造型采用了全新的设计,能够给人耳目一新的感觉。

 

 

 

哈弗H6S外观设计灵感来源于鲨鱼,俯冲式黑鲨前脸富有冲击感,采用菱形切割将进气格栅、大灯、中网都清晰分割出来。舍弃了家族化语言的哈弗H6S,与哈弗此前的车型车型区分开来,这样的造型有着较高的辨识度。

 

 

 

 

 

溜背式的设计则是这款车型最大的亮点,从C柱开始的溜背让线条更加硬朗。在尾部的车顶和尾灯上方,均有着类似鸭尾的设计,并且采用了熏黑的处理,看起来更加运动。整个尾部看上去视觉重心较高,并且排气口造型也是十分夸张,带来了不错的运动基因。

 

 

 

在车身尺寸方面,哈弗H6S的长宽高分别为4727*1940*1729mm,轴距达到了2738mm,在紧凑型SUV里属于个头比较大的。并且哈弗H6s的车身宽度较为夸张,因此在通过一些狭窄路段的时候需要更加小心翼翼。

 

 

 

整体来看,哈弗H6S是一个运动风格明显的大块头,它身上带有很多运动的元素,构成了鲜明的特征。H6S作为长城柠檬平台+咖啡智能首款轿跑SUV,在外观设计上全面拥抱年轻新世代用户,运动元素的加持自然是核心竞争力的一部分。

 

 

 

进到车内,可以看到哈弗H6S的内饰设计其实还有多少有些家族化的影子,12.3英寸中控屏在此前的一些车型上屡见不鲜,并且内饰的造型和一些材质的使用其实也是有迹可循。但是整体来看,整个内饰的设计、材质的用料和储物空间的布局可圈可点,能够带来不错的使用体验。

 

 

 

得益于尺寸上的优势,车内的横向空间也是十分优异。在智能化方面,哈弗H6S搭载了长城首个自研操作系统GC-OS,并配备有智能语音识别、HUD智能全彩抬头显示等智能化配置,科技感十足。而在智能辅助驾驶方面,哈弗H6S拥有全速域ACC自适应巡航、全场景AEB自动紧急制动以及智能过弯等诸多配置,能让驾驶更加轻松。

 

 

 

 

 

至于空间方面, 哈弗H6S的后排其实有着接近一般中型SUV的水准,并且座椅厚实,且中间地台几乎做到了全平,加上横向空间的优势,因此即便是坐三个人还是能够胜任。后备箱的表现也是符合这个级别的水准,满足日常使用没有什么太大问题。

 

 

 

哈弗H6S有1.5T DHT混动和2.0T燃油版两种动力。本次试驾的2.0T燃油版车型搭载全新2.0T涡轮增压发动机,最大功率155kW,最大扭矩325N·m,发动机运用了米勒循环等诸多先进技术,整机热效率达38%;与之匹配的是第二代7DCT双离合变速器,换挡综合效率达95.6%。

 

 

 

既然是一款溜背运动SUV,哈弗H6S的调校与普通家用车明显是有一定的区分。它设计之初就被赋予了“弯道DNA”,相比于第三代哈弗H6,哈弗H6S的质心下降10mm;搭载全新前麦弗逊后多连杆悬架,配合黄金动力组合的加持下,哈弗H6S官方的百公里加速成绩能达到6.8s。

 

 

 

 

 

实际的驾驶中,哈弗H6S的确是展现出了不错的动力储备,标准/运动/经济/雪地/沙地/越野/赛道,七种模式可以针对日常使用环境自由调节。标准模式之下的起步、加速都十分顺畅,有着充足的动力储备,能够带来不错的速度与激情。

 

 

 

运动化的调校让哈弗H6S面对一些弯道的时候,车身姿态极为平稳,悬架整体的压缩与拉伸始终使轮胎紧贴地面,最大限度轮胎抓地能力,从而提升整车操控性能,让车辆契合驾驶员的驾驶意图平稳行驶。精准的转向控制也让过弯动作干净利落,表现出了不错的行驶质感。

 

 

 

大咖总结

 

整体来看,这是一个有着不错运动激情的SUV,虽然较大的车身和运动化的调校少了一些家用车的舒适,但是个性鲜明的它更多的是针对有驾控需求的年轻人,2.0T发动机发挥了出色的动力性能,并且全新黑鲨美学设计、运动操控性能到智能化科技都能给到消费者不错的新鲜感,是一款个性鲜明的哈弗SUV。

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