随着汽车主力消费人群朝向年轻化发展，一台能在“颜控”眼中也足够有吸引力的车型，不由多说肯定会获得极大的关注。当下新能源市场中，其实不乏风格独特、新奇迥异的选手，但能将设计贴合产品本身特性，真正做到审美点上的产品却寥寥无几，不过笔者认为长安马自达CX-30 EV确是名副其实，甚至能直观展现更高的价值感。

汽车不应该是冰冷的金属模块，更应该是富有生命美学的鲜活存在。马自达魂动设计始终追求包含情感的的极致动态造型，对于汽车造型的机械之美体现，一眼心动的惊艳感最是吸引人，删繁就简，凭借光影的变化来表现雅致而富鲜活的造型。

在CX-30 EV上，我们看见了魂动设计的鲜活感展现和电动车现代化特性的兼顾融合。首先是车身比例的突破，无论是电动SUV还是燃油SUV，高离地间隙的特性必定会带来视觉上的压迫感，CX-30 EV则通过设计比例的变化、使得整体视觉重心偏后，消除压迫感。同时宽厚的车身，轻薄的车窗，在保证比例合理，视觉和谐的情况下，更趋于极致的比例分配也彰显了电动产品的设计领先感。

彰显运动，有蓄势待发的鲜活感如何呈现？侧颜型面、装饰部件和轮圈是关键。CX-30 EV侧颜没有繁杂的腰线堆积，而是通过曲线勾勒出型面，以光影变化带来更多的动感味道。同时通过运用前、侧、后银色装饰件穿过轮心，形成一瞬间的轴线感，让车身更显修长。大轮圈也是关键，CX-30 EV采用了跨级别的19英寸大轮圈，视觉上更加强壮，如果你观察过奔跑的骏马就会发现，视觉重心会完全落在它强壮修长的腿上，奔跑时是最直接的力量展现。

通过型面的光影变化，贯穿车身银色装饰件的视觉一体性以及大轮圈设计，让CX-30 EV有着更鲜活的蓄势待发感，生动也是魂动设计理念的体现。

让功能和造型兼顾融合

为便于驾乘人员上下车，CX-30 EV贴心的配备有踩踏板，细节很不错，新颖的纹路设计不仅防滑效果甚好，更是美观，具有前卫感，而且呈现结实安心的强壮感。

车尾有时相比车头更易于引起他人注意，毕竟行车在路上，从后车视角见到的都是车尾。CX-30 EV车尾轮廓清晰，从上到下呈曲线收缩再直至向外扩散，座舱到后翼子板一气呵成，外阔稳重的车身很能体现跑车般的力量感，有着更高价值的展现。可以发现保时捷Cayenne和玛莎拉蒂Levante等跑车以及豪华性能车品牌的SUV车型，都是相同的设计表达。

总结：无论何时，我们只需要明白，一眼心动的惊艳感和独特性是值得拥有的，在市场认可度颇高的魂动设计理念的基础上，CX-30 EV为用户展现了更现代、强劲、安心的视觉吸引，让用户产生驾驶的欲望，这在当下被同质化设计普及的电动车市场是非常难得的，是真正有着更高价值感的设计能力体现。