自1989年以来，IIHS每隔3年就会统计并公布美国地区的车型死亡率排行榜，这份数据有两点相对来说比较有说服力，首先上牌量必须达到100万台，其次累计行驶里程超过161亿公里（100亿英里）。

 

上图是美国2015-2018年车辆事故驾驶员死亡率最低的Top.20车型，近一半是豪华SUV，其中小型车只有大众高尔夫和日产 Leaf。
 

 

在上图这些死亡率最高Top.20车型中，有15款都是小型和微型汽车。为什么小型车致死率最高？首先是因为小型车在交通事故碰撞中为驾驶员提供的保护较少，车内结构容易产生变形。其次，由于小型车的先天“体格”较小，整体重量单薄，所以当它们在与SUV或中大型轿车相撞时遭受到的冲击更大。